HYDAC蓄能器充氮方法

HYDAC蓄能器充氮方法僅限用氮氣給蓄能器充氣，切勿使用氧氣！爆炸危險！如果氮氣瓶中的氣體壓力高于蓄能器的最大工作壓力，必需安裝減壓閥。僅限用氮氣給蓄能器充氣，切勿使用氧氣！爆炸危險！如果氮氣瓶中的氣體壓力高于蓄能器的最大工作壓力，必需安裝減壓閥。—用接頭G1將充氣軟管接到氮氣瓶的減壓閥上。對來自其他國家的氮氣瓶則需專用接頭。把充氣軟管的接頭M接到充氣和檢測裝置FPU-1的檢測閥上（注意：每次向蓄能器皮囊充氣前要確保罐體內無壓力液體）。緩慢旋開氮氣瓶上的截止閥并慢慢把氮氣釋放...

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負載敏感泵介紹

負載敏感泵介紹附圖圖是負載敏感變量泵的工作原理圖，此原理圖是最基本的LS型變量控制方式：泵出口壓力是P，執行元件的負載壓力是Pls。附圖圖是負載敏感變量泵的工作原理圖，此原理圖是最基本的LS型變量控制方式：泵出口壓力是P，執行元件的負載壓力是Pls。泵輸出的流量Q通過主閥節流口被引入到執行元件（馬達或油缸），主閥節流口兩端的壓差ΔP=P-Pls;P作用在變量閥芯的左端，負載壓力Pls和彈簧預設壓力Pk共同作用在變量閥芯的右端。當變量閥受力平衡時，即Pk=P–Pls=ΔP。此時...

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負載敏感比例多路閥使用中應該注意什么

負載敏感比例多路閥使用中應該注意什么負載敏感比例多路換向閥因具有節能性好，比例控制易于實現遠程遙控，無級控制與負載變化無關，可滿足多個執行元件在不同負載下同時工作等特點而廣泛應用于建筑、礦山、農業、等領域的工程機械以及船舶機械。本研究在分析負載敏感比例多路閥原理的基礎上，結合其內部結構特征對該閥使用中要注意的一些問題進行詳細解釋，最后結合多路閥的研究現狀對該閥技術特點進行評述。簡介組成與原理負載敏感比例多路閥應用于定量泵或變量泵液壓系統中，用來控制液壓執行元件的速度，方向，且...

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液壓系統中電機燒壞的原因及解決辦法

液壓系統中電機燒壞的原因及解決辦法電機是液壓系統中不ke或缺的實行元件，很多電機在液壓站中常常會超負荷工作。因而電機燒壞的工作時有發作。電機燒壞會致使悉數液壓系統無法工作，嚴重影響到出產安全。那液壓系統電機燒壞的要素以及解決方法有哪些呢？一、由于長時間超載或過熱工作，繞組絕緣老化加速，絕緣最薄缺陷碳化致使匝間短路、相間短路或對地短路等現象使繞組有些焚毀。解決方法：①盡量避免電動機超載工作。②保證電動機潔凈并通風散熱出色。③避免電動機一再發起，必要時需對電機轉子做動平衡實驗。二...

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閉式系統中泵和馬達泄漏量

閉式系統中泵和馬達泄漏量一，閉式系統結構閉式系統的基礎信息：閉式系統，我們有時候也把它叫靜液壓傳動裝置，它由一個閉式變量泵和一個固定或變量馬達組成，在一個封閉回路中共同運行。在閉式回路中，馬達出口的油液不回油箱，直接流向泵的進油口。閉式泵輸出的油液流量不僅是可變的，還可以通過內部斜盤過中位的方式來變方向，這樣就可以通過控制泵來調節馬達的旋轉方向和速度，從而省掉了在開式系統中用的方向控制閥和流量（速度）控制閥。圖2閉式系統基本原理示意二，補油泵組成由于閉式液壓泵和液壓馬達內部會...

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